Пежо e-2008: Новый взгляд на компактный кроссовер
Peugeot 2008 дебютировал более десяти лет назад и мгновенно завоевал популярность в сегменте субкомпактных SUV. Увеличенная версия очень популярного хэтчбека 208 сохраняет малые размеры и передний привод, а во втором поколении появилась полностью электрическая версия — e-2008, которая недавно прошла обновление. Мы решили проверить, как она справляется со своими конкурентами.
Peugeot e-2008 предлагает единственный вариант силовой установки — 54 кВтч батарея питает мотор мощностью 115 кВт (156 л.с.), установленный спереди. Мы протестировали комплектацию GT-line, которая включает в себя все доступные опции. Маленький французский кроссовер становится все более популярным среди городских жителей, которые лишь изредка совершают дальние поездки, и электрическая версия, безусловно, лучше подходит для такого использования.
Дизайн и внешний вид
Внешний вид Peugeot e-2008 — один из основных факторов его привлекательности. Он выглядит агрессивно и современно, возможно, даже чрезмерно стилизованно, что стало характерной чертой моделей Peugeot. Передняя часть кажется перегруженной, но если взглянуть на общую картину, она формирует кошачье лицо. Особенно интересны дневные ходовые огни, расположенные по краям нижнего бампера, которые напоминают тигриные зубы.
Сбоку e-2008 выглядит как его компактные SUV-собратья с черными пластиковыми бамперами, а также с увеличенной линией крыши для большего пространства внутри. Однако следует отметить острый угол внешнего обода задних дверей, который может быть неудобным при посадке на задние сиденья. Вы можете выбрать колеса размером от 16 до 18 дюймов, а мы тестировали 17-дюймовую версию с необычным дизайном.
Интерьер и комфорт
Салон Peugeot e-2008 знаком многим владельцам современных моделей марки. Это в целом хорошо, так как он выглядит привлекательно и современно, хотя, с другой стороны, модели не имеют яркой индивидуальности. Ключевые материалы качественные, и внутри ничего не скрипит, но в этом сегменте присутствует слишком много жесткого пластика.
Управление e-2008 осуществляется через очень маленький руль, расположенный ниже панели приборов, что создает проблемы с видимостью. Короткие водители могут перекрывать часть приборной панели, в то время как более высокие должны держать руль на коленях, чтобы видеть дисплей. Это неудобное решение, которое Peugeot использует слишком долго и которое требует срочного исправления.
Практичность и пространство
Задний диван подходит взрослым комфортно, если они не слишком высокие. Объем багажника e-2008 составляет 405 литров с поднятыми задними сиденьями и 1470 литров при их сложенном состоянии. Однако задние сиденья не раскладываются вровень с полом, что затрудняет размещение длинных предметов.
При этом e-2008 не предлагает дополнительного пространства спереди для хранения редко используемых предметов. Управление e-2008 отличается простотой, что идеально соответствует целевой аудитории. Внешняя видимость хорошая, а парковка не вызывает трудностей, несмотря на медленный задний вид камеры.
Технологии и производительность
Peugeot e-2008 не является технологическим чудом, но предлагает достаточно функций для комфортного использования. Одной из самых примечательных технологий является цифровая приборная панель с 3D-графикой. Навигация, разработанная TomTom, обновляется по воздуху, что обеспечивает актуальные карты.
Комфорт езды e-2008 на высоком уровне, хотя спортивных амбиций у модели нет. Подвеска настраивалась на максимальный комфорт, что позволяет не ощущать мелких неровностей дороги. Несмотря на отсутствие спортивных характеристик, разгон до 100 км/ч занимает всего 8.5 секунд, что вполне приемлемо для обычной езды.
Вывод
Peugeot e-2008 выделяется на фоне конкурентов благодаря своему уникальному дизайну и современным технологиям. Несмотря на отсутствие спортивных характеристик, он легко управляется, предсказуем и удобен в поездках. Если вы ищете надежный и комфортный электрокроссовер для городской среды, e-2008 может стать отличным выбором.