Электрический суперкар BYD Yangwang U9 устанавливает новый рекорд
Китайский автопроизводитель BYD объявил о том, что его электрический суперкар Yangwang U9 достиг скорости 472,41 км/ч в ходе инженерных испытаний. Компания утверждает, что это достижение является новым мировым рекордом для электрических автомобилей. Хотя данное число впечатляет и ставит U9 в ряды элитных машин, стоит отметить, что титул самого быстрого электрического автомобиля на планете все еще принадлежит Venturi Buckeye Bullet 3, который был создан студентами Университета штата Огайо и выглядит больше как ракета, чем как автомобиль. В 2016 году он достиг средней двухсторонней максимальной скорости 549,4 км/ч.
Утверждение BYD обходит этот факт, сосредотачиваясь на автомобилях, которые выглядят и функционируют как серийные модели, которые теоретически можно использовать на дорогах. Таким образом, хотя U9 может не быть самым быстрым электрическим автомобилем в целом, его производительность как серийного автомобиля является значительным шагом вперед для электрических транспортных средств.
Сравнение с бензиновыми гиперкарами
Чтобы лучше понять достижение U9, стоит сравнить его с бензиновыми гиперкарами. Максимальная скорость в 472,41 км/ч ставит его на одну ступень с легендарными моделями, такими как SSC Tuatara, который держит рекорд 474,8 км/ч, и Bugatti Chiron Super Sport 300+, который достигает 490 км/ч. Однако настоящим прорывом является цена U9. Гиперкаары от Bugatti, Koenigsegg и SSC стоят более 1,19 миллиона евро, в то время как Yangwang U9 продается в Китае за 1,68 миллиона юаней, что составляет примерно 198 500 евро. Это значительно снижает барьер входа в мир элитных гиперкаров.
Динамика и технологии
Это не первый раз, когда U9 пытается установить рекорд скорости - в ноябре прошлого года он достиг 391,94 км/ч, что делает новое достижение улучшением на 20,53% всего за несколько месяцев. Однако рекордный автомобиль не был стандартной моделью U9, а представлял собой специализированное испытательное транспортное средство, созданное для проверки возможностей технологий BYD. Автомобиль использует, по словам компании, первую в мире массово производимую 1200V высоковольтную платформу, дополненную продвинутой системой терморегулирования для поддержания оптимальной температуры под нагрузкой.
Настоящая мощность исходит от его e4 силовой установки, представляющей собой платформу с четырьмя моторами, каждый из которых может производить до 555 кВт. В сумме это дает испытательному автомобилю ошеломляющую мощность более 3000 л.с. и ведущее в мире соотношение мощности к весу — 1217 л.с. на тонну. Эта версия U9 уже получила сертификат от MIIT и должна появиться в продаже в этом году.
Обычная версия U9
Для покупателей текущей модели Yangwang U9 характеристики немного более скромные, но все еще находятся в пределах суперкаров. Автомобиль оснащен четырьмя электромоторами, которые в сумме выдают 1288 л.с. и 1680 Нм крутящего момента. Это позволяет U9 разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 2,36 секунды. Моторы текущей модели имеют мощность 240 кВт каждый, что менее половины мощности моторов в испытательном автомобиле.
На данный момент было доставлено 173 единицы Yangwang U9, что делает его первым китайским суперкаром, который преодолел отметку в сто доставленных автомобилей, демонстрируя, что на рынке действительно есть спрос на высокопроизводительные электрические автомобили в Китае.