Тест реального запаса хода Hyundai Inster
Новый электромобиль Hyundai Inster: идеальный городской компаньон
Hyundai в последние годы активно расширяет свою линейку электрических автомобилей, и компактный Inster, безусловно, занимает среди них одну из ведущих позиций. Этот мини-хэтчбек с прочным дизайном является самым маленьким электрическим автомобилем в портфеле компании и предлагает надежное средство передвижения по городу.
Но какова его дальность хода? Inster нацелен на городские районы и стремится облегчить ежедневные поездки, что на бумаге звучит весьма привлекательно. Однако он сталкивается с серьезной конкуренцией со стороны других производителей, которые также осознают спрос на небольшие автомобили, ориентированные на город. Этот сегмент на протяжении десятилетий был самым популярным в Европе, и, похоже, снова становится актуальным.
Тестируемая сегодня версия Hyundai Inster Long Range обладает мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 147 Нм, приводя в движение передние колеса. Она оснащена батареей на 49 кВтч (используемая емкость 46 кВтч), что делает ее самой дальнобойной версией в модельном ряду. Также в комплект входит тепловой насос, что будет полезно в холодную погоду.
Скоро выйдет подробный обзор, но сейчас сосредоточимся на том, как Hyundai Inster Long Range проявляет себя в наших тестах дальности. Мы проехали свои маршруты, выполняя одинаковые заезды на одной и той же трассе на постоянной скорости, как и с другими автомобилями, которые мы тестируем. Температура окружающей среды во время тестирования составила 27°C, что немного выше идеальных условий, поскольку кондиционер работал с повышенной нагрузкой. Тем не менее, результаты не будут сильно отличаться от лучших показателей.
На минимальной скорости 60 км/ч Inster демонстрирует отличную эффективность для городских поездок. Он использует очень мало энергии для передвижения, что говорит о хорошем дизайне электроники и мотора. Небольшой вес автомобиля также способствует этому, хотя его аэродинамика пока не оказала заметного влияния.
При увеличении скорости до 90 км/ч эффективность остается на высоком уровне, и Inster может проехать до 368 км на одной зарядке, несмотря на используемую емкость батареи всего в 46 кВтч. На скорости 130 км/ч Inster начинает нести некоторые потери из-за своего высокого кузова и небольшой батареи - эффективность все еще хороша, но не самая лучшая среди протестированных автомобилей. При этом с учетом ограниченной емкости батареи, вам придется делать остановку на зарядку примерно каждые 70 минут, если вы будете придерживаться привычного диапазона заряда 10-80%.
Стоит отметить, что мотор, хоть и не обладает высокой мощностью, хорошо спроектирован, поэтому значительных увеличений расхода энергии не происходит, даже если вы часто нажимаете на акселератор. Тем не менее, Inster отлично справляется с потребностями городского транспорта, что объясняет его успешные продажи. Вам не придется заряжать его даже при активной эксплуатации в течение всего дня в условиях не самой идеальной погоды.
Говоря о дальности, вы можете воспользоваться виджетом ниже, чтобы узнать диапазон Hyundai Inster в зависимости от скорости и температуры, которые вам могут понадобиться. Мы использовали наши реальные тесты и разработанную модель, чтобы предоставить оценку, максимально приближенную к фактической производительности.