Сертифицирована трековая версия Yangwang U9 мощностью 3019 л.с. в Китае

Новый суперкар от Yangwang: U9 Track Edition

Недавняя регуляторная подача в Китае раскрыла детали нового варианта Yangwang U9, и цифры впечатляют. Ожидаемая версия U9 Track Edition от люксового бренда BYD, Yangwang, поднимает планку мощности до небес с общим выходом в 3019 лошадиных сил.

Информация поступила от Министерства промышленности и информационных технологий Китая, которое одобряет автомобили для продажи в стране. В файле описан полностью электрический спортивный автомобиль с четырьмя отдельными электрическими моторами — по одному для каждого колеса. Каждый мотор обладает мощностью 555 кВт, что в сумме дает 2220 кВт, или 3019 метрических лошадиных сил, что делает такие знаковые гиперкаары, как Rimac Nevera (1914 л.с.) и Lotus Evija (1972 л.с.), почти скромными.

Новый Track Edition представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с текущим Yangwang U9, который уже является довольно мощным автомобилем с выходом 960 кВт (примерно 1287 л.с.). Существующая модель уже держит рекорд самого быстрого серийного автомобиля в Китае с максимальной скоростью 391,94 км/ч. В новом файле указана максимальная скорость Track Edition в 350 км/ч, что может быть предварительной или электронно ограниченной цифрой, учитывая его колоссальное преимущество в мощности.

Текущая версия U9 стоит около 197200 евро, но цена на эту более мощную версию еще не объявлена. Визуально Yangwang U9 Track Edition не сильно отличается от известной модели. Файл показывает знакомую форму суперкара, окрашенного в яркий красный цвет с глянцево-черным оформлением. Его аэродинамика четко указывает на предназначение автомобиля.

Стандартно автомобиль оснащен большим фиксированным задним спойлером из углеродного волокна и огромным задним диффузором с регулируемыми лопастями. Крыша также выполнена из углеродного волокна для уменьшения веса. Покупатели смогут выбрать более агрессивную аэродинамику, включая улучшенный передний сплиттер и активный электрический задний спойлер.

Официальные документы предоставляют точные размеры этой мощной машины. U9 Track Edition имеет длину от 4966 мм до 4991 мм в зависимости от аэродинамического пакета, ширину 2029 мм и высоту от 1311 мм до 1351 мм. Колесная база составляет 2900 мм. Автомобиль весит 2480 кг, что считается тяжелым для суперкара, но не необычным для крупного четырехмоторного электромобиля.

Чтобы справиться с огромными силами, он оснащен массивными шинами размером 325/30 R20 на всех четырех 20-дюймовых колесах, что обеспечивает максимальное сцепление. Подача информации сосредоточена на новом выходе мощности, но текущий U9 дает подсказки о технологии, лежащей в основе. Существующая модель использует батарею из литий-железо-фосфата (LFP) емкостью 80 кВтч, обеспечивая запас хода 450 км по китайскому циклу тестирования.

Она также имеет впечатляющую возможность быстрой зарядки постоянным током мощностью 500 кВт, позволяя заряжаться с 30% до 80% всего за 10 минут. Вероятно, Track Edition будет оснащен аналогичной, если не улучшенной, батареей и зарядной технологией. U9 также известен системой интеллектуального управления кузовом DiSus-X от BYD, продвинутой подвеской, которая позволяет автомобилю двигаться на трех колесах.