Momenta вступает в гонку по производству чипов для автономных автомобилей, бросая вызов NVIDIA и Qualcomm
Новые горизонты автономного вождения
Мир автономного вождения в основном занят несколькими известными компаниями. Если заглянуть под капот современных автомобилей, можно обнаружить чипы от таких гигантов, как NVIDIA и Qualcomm. Однако на арене появляется новое имя, готовое изменить правила игры. Компания Momenta, занимающаяся технологиями автономного вождения, официально запустила свой первый собственный компьютерный чип, который сейчас проходит тестирование в реальных автомобилях.
Создавая собственный чип, Momenta переходит от статуса программного обеспечения к полноценному поставщику для автопроизводителей. Этот полный стек подход, который включает как программное обеспечение, так и аппаратное обеспечение, позволяет добиться более тесной интеграции и лучшего контроля над стоимостью и производительностью. Теперь Momenta находится на одном уровне с конкурентами, такими как Horizon Robotics, которые также предлагают комбинированные пакеты программного и аппаратного обеспечения для сложных систем современных электромобилей.
Компания не скрывает своих амбиций. Momenta заявила, что ее новый чип предназначен для прямой конкуренции с ведущими чипами отрасли, такими как Orin-X от NVIDIA и 8650 от Qualcomm. Эти процессоры обеспечивают работу современных систем помощи водителю (ADAS) в самых продвинутых электромобилях. Источники сообщают, что аппаратные соединения чипа Momenta очень похожи на соединения Qualcomm 8650, что может позволить автопроизводителям заменить чип без необходимости серьезной переработки электронных схем своих автомобилей, упрощая и ускоряя процесс внедрения.
Основная цель компании заключается не только в производительности, но и в цене. Momenta стремится снизить стоимость полного решения для городского автономного вождения до впечатляющих 5000 юаней, что составляет около 598 евро. Если это удастся, то передовые функции безопасности станут доступными для более широкого круга электромобилей, а не только для моделей класса люкс.
Конечно, достичь такой низкой цены — задача непростая, но одна лишь амбиция привлекает к Momenta много внимания. Пока новый чип проходит испытания, компания активно расширяет свое присутствие на международной арене. Momenta сотрудничает с брендом электромобилей IM Motors, чтобы внедрить свои технологии в автомобили, продаваемые в Германии, Великобритании, Таиланде и Австралии. Проект для немецкого рынка близок к фазе Начало производства, и автомобили с технологиями Momenta могут вскоре появиться на европейских дорогах.
Компания также заключила партнерство с Uber для развертывания тестовых Robotaxi на улицах Мюнхена, собирая ценную информацию из реального мира. Этот международный подход подчеркивает уникальную нишу на рынке, которую Momenta хочет занять. Эксперты отмечают, что когда автопроизводители хотят продавать электромобили с продвинутыми функциями автономного вождения за границей, их выбор технологических партнеров оказывается удивительно ограниченным.
Установленные поставщики, такие как Bosch, являются надежным выбором благодаря своему опыту в соблюдении нормативных требований, но они медленнее выходят на рынок с самыми современными решениями. Это создало возможность для гибких компаний, таких как Momenta. На самом деле, ее уникальная позиция позволила ей заключить контракты на разработку с автопроизводителями на сумму более 100 миллионов юаней (12 миллионов евро) для определенных зарубежных проектов.