Mercedes-Benz представил электрический GLC
Новый Mercedes-Benz GLC с электрическим приводом: революция в сегменте среднеразмерных электромобилей
Mercedes-Benz недавно представил электрическую версию своего самого популярного автомобиля — GLC. Этот электромобиль, с планируемым выходом в первой половине 2026 года, обещает стать не просто адаптацией предыдущей модели с установленным аккумулятором, а совершенно новым автомобилем, созданным с нуля для работы на электричестве. Он станет отправной точкой для целой линейки из четырёх дополнительных электромобилей, которые появятся в будущем.
Первая версия, GLC 400 4MATIC, оснащена полноприводной силовой установкой мощностью 360 кВт. Ожидаемый запас хода на одной зарядке составит до 713 км благодаря аккумулятору ёмкостью 94 кВтч. Это стало возможным благодаря использованию электрической системы на 800 В, что также позволяет обеспечить крайне быструю зарядку. Компания заявляет, что всего за 10 минут на совместимой зарядной станции можно добавить до 303 км пробега.
Внутри нового GLC установлена крупнейшая из когда-либо использованных в Mercedes-Benz экранная панель MBUX Hyperscreen, представляющая собой единое стекло шириной 99 см, которое охватывает всю приборную панель. Этот экран управляет всеми функциями автомобиля, включая навигацию и развлекательные системы. Электрическая платформа автомобиля была удлинена на 84 мм по сравнению с бензиновой моделью, что обеспечило дополнительное пространство для пассажиров. Пассажиры на заднем сиденье теперь могут наслаждаться увеличенным на 47 мм простором для ног.
Если вы предпочитаете роскошь без использования кожи, Mercedes-Benz предлагает уникальную опцию — Vegan Package, сертифицированный The Vegan Society. Это делает компанию первым автопроизводителем, предложившим такой вариант.
Что касается практичности, то новый GLC также не разочарует. Объем багажника составляет 570 литров, а если сложить задние сиденья, он увеличивается до 1740 литров. К тому же, в автомобиле есть дополнительное переднее отделение, или франк, объёмом 128 литров, в котором удобно хранить зарядные кабели или мелкие вещи.
Одним из самых впечатляющих показателей GLC 400 4MATIC является его буксировочная способность — целых 2,4 тонны (около 5291 фунта). Это делает его отличным выбором для семей, которым нужно перевозить прицепы, катера или кемперы — задачу, с которой не каждый электромобиль может справиться.
Интеллектуальная система MB.OS отвечает за управление всеми функциями нового GLC, являясь своего рода мозгом автомобиля. Эта система, поддерживаемая искусственным интеллектом и высокопроизводительными чипами, способными выполнять до 254 триллионов операций в секунду, управляет всем — от виртуального ассистента MBUX, который использует ИИ от Microsoft и Google, до систем помощи водителю. В автомобиле установлены до десяти камер, пять радарных сенсоров и двенадцать ультразвуковых датчиков, которые помогают машине понимать окружающую среду в реальном времени. Система также позволяет проводить обновления программного обеспечения по воздуху, что гарантирует добавление новых функций и улучшений в будущем.
Mercedes-Benz также сделал акцент на качестве поездки и динамике управления. Новый GLC получил пневматическую подвеску AIRMATIC, позаимствованную у роскошного S-Class, что позволяет достигать максимального комфорта и плавности хода. Для улучшенной маневренности в городских условиях и на извилистых дорогах в автомобиле предусмотрено заднее рулевое управление с углом поворота 4,5 градуса, что сокращает радиус разворота. Когда приходит время тормозить, используется One-Box тормозная система, которая сочетает рекуперацию энергии и традиционные тормоза. В большинстве случаев торможение выполняется за счет регенерации, что помогает максимально эффективно использовать заряд аккумулятора.
Новый GLC будет доступен в двух версиях: GLC400 с мощностью 483 л.с. и моментом 808 Нм, и GLC300+ с мощностью 369 л.с. и моментом 504 Нм. Мощная версия разгоняется до 100 км/ч за 4,4 секунды, в то время как модель GLC300+ с одним мотором на заднем приводе делает это за 5,9 секунды. Обе версии будут оснащены новой двухступенчатой трансмиссией, которая улучшает эффективность на высоких скоростях благодаря передаточному числу 5:1 во второй передаче, в то время как первая передача обеспечивает динамичное ускорение с коэффициентом 11:1.
GLC400 ожидается во второй половине 2026 года, сразу после запуска нового BMW iX3, а версия GLC300+ появится, вероятно, в начале 2027 года. Хотя точные цены ещё не объявлены, предполагается, что GLC400 будет стоить около 70 000 евро, а GLC300+ — около 60 000 евро.