Будущее электромобилей в Великобритании получает вторую жизнь благодаря переработанным батареям

Новая эра для электромобилей

Электромобили часто воспринимаются как экологически чистое решение для личного транспорта, но у них есть одна большая тайна — это батареи. Добыча таких материалов, как литий, кобальт и никель, требует значительных энергетических затрат и негативно сказывается на окружающей среде. Кроме того, возникает важный вопрос о том, что делать с миллионами батарей, которые больше не могут использоваться в автомобилях.

Великобритания готова предложить решение этой проблемы благодаря сотрудничеству между автомобилестроительной компанией Jaguar Land Rover (JLR) и группой чистых технологий Altilium. Они разработали первые в стране ячейки для электробатарей, созданные из переработанных материалов. Эти новшества были представлены на выставке Cenex Expo 2025 и стали значительным шагом к созданию устойчивой цепочки поставок батарей в Великобритании.

Переработка как ключ к будущему

Проект показывает, что ценные материалы из старых батарей можно восстанавливать и использовать в высокопроизводительных электромобилях. Технология, стоящая за этим прорывом, называется EcoCathode™, разработанная Altilium. Этот продвинутый метод переработки позволяет эффективно извлекать важные элементы из отработанных батарей. Компания сообщает о коэффициенте восстановления более 95% для катодных металлов и более 99% для графита — основного материала анода.

Извлеченные материалы перерабатываются в свежий активный материал катода (CAM), который определяет характеристики батареи. Демонстрационные ячейки представляют собой многослойные пакетные ячейки NMC 811, которые используются во многих современных электромобилях. Первоначальные тесты показывают, что производительность переработанных ячеек сопоставима с ячейками, изготовленными из традиционных первичных материалов.

Экологические преимущества

Согласно независимой оценке жизненного цикла, использование переработанного CAM от Altilium снижает климатическое воздействие на 32% по сравнению с использованием новых материалов. Процесс также приводит к снижению образования частиц на 30%, уменьшению токсичности для пресной воды на 58% и снижению истощения металлических и минеральных ресурсов на 38%.

Это не только позитивный имидж, но и стратегическое развитие для будущего. Европейский Союз установил цели по использованию переработанных материалов в новых батареях для электромобилей, которые должны быть достигнуты к 2036 году. Концентрация переработанных материалов в демонстрационных ячейках JLR и Altilium — 26% кобальта, 12% лития и 15% переработанного никеля — уже соответствует этим требованиям.

Создание внутренней экономики для батарей позволит Великобритании снизить зависимость от нестабильных международных цепочек поставок. Для потребителей это нововведение открывает путь к электромобилям, которые не только чище в эксплуатации, но и экологичнее в производстве. А вот стоимость, возможно, пока останется на прежнем уровне.